English
Español
Važnost pneumatskog ulja
Pneumatsko ulje, puni naziv Zračni udarni ključevi ulje za podmazivanje. Može se reći da je ključno mazivo za pneumatske alate s oštricama. Kada pneumatski alat nastavi raditi velikom brzinom, ako je unutrašnjost motora vrlo suha, oštećenje alata je vrlo ozbiljno. Možete zamisliti da ako nema ulja u motoru automobila, a vi još uvijek vozite automobil, čak i ako se radi o nizu skupih novih automobila, koji se voze u ovakvom stanju, motor će uskoro biti bačen u otpad.
Kroz gornji jednostavan opis, možemo shvatiti važnost pneumatskog ulja za pneumatske alate tipa oštrica. Međutim, u nedostatku profesionalnog pneumatskog ulja, ne mogu se sva ulja puniti u pneumatske alate. Posebno pneumatsko ulje vrlo je čistog izgleda i vizije, gotovo bez viskoznosti i jake fluidnosti. Samo ulje u ovom obliku može biti podmazano, čisto i otporno na hrđu kada uđe u unutrašnjost preciznog motora pneumatskog alata. Svrha.
Specifična uloga pneumatskog ulja
Podmazivanje: Postoje proizvodi kao što su zračne oštrice alata s tisućama ili čak desecima tisuća okretaja u minuti. Grupa motora će generirati ogromnu toplinu u uvjetima kontinuirane velike brzine, a količina istrošenosti svake komponente u nedostatku maziva je vrlo nevjerojatna. od;
Čistoća: Okruženje nekih radnih mjesta je relativno loše ili se može opisati kao surovo. Čak i kroz različitu opremu za filtriranje, prašina u zraku neizbježno će se unijeti u motornu jedinicu zračnog alata, a postojano pneumatsko ulje može se koristiti u zraku pod visokim pritiskom. Pod silom, plutajuća prašina se čisti kroz ispušni otvor kako bi se postigla svrha čišćenja unutrašnjosti;
Zaštita od hrđe: Ako je komprimirani zrak ožičen prema standardu, iako je filtriran sušilicom u informatičkoj sobi i grupom klima uređaja terminala na terenu, još uvijek postoji mogućnost zaostale vlage. Motori zračnih alata s velikim dijelovima izrađeni su od čeličnih ili željeznih dijelova. Nakon što vodena para uđe u motor zračnog alata, ako nema pneumatskog ulja za zaštitu ovih dijelova i ako se vodena para ne ispere iz stroja, ti dijelovi vrlo lako stvaraju hrđu, uzrokujući razne kvarove na stroju.
Opasnosti za alate bez pneumatskog ulja
1. Noževi se istroše u kratkom vremenskom razdoblju, što utječe na rad motora, utječe na ukupnu snagu stroja ili se stroj zaglavi;
2. Zbog nakupljanja nebrojene prašine unutra, grupa motora će se zaglaviti i uskoro će eksplodirati;
3. Ako ne dopunite gorivo, doći će do istrošenosti lopatica ventilatora. Pod djelovanjem velike brzine krhotine će uzrokovati sekundarno oštećenje jedinice motora. U teškim slučajevima, neki kompozitni rotori mogu čak zapeti i eksplodirati, a zatim će cilindar, prednji i stražnji poklopac biti ostrugani bezbrojnim nepopravljivim oštećenjima. Duboki tragovi, pa je cijela motorna grupa rashodovana.
Metoda punjenja goriva:
1. Dodajte 5-6 kapi pneumatskog ulja izravno iz priključka za ulaz zraka (molimo dodajte odgovarajuću količinu za velike alate kao što su zračni okidači), spojite izvor zraka i ostavite u praznom hodu 3 sekunde prije upotrebe. Srednji ovisno o popunjenosti intervala opterećenja;
2. Na radnom mjestu instalirajte kombinaciju klima uređaja (također poznatu kao kombinacija triplet/tri točke) i prethodno napunite pneumatsko ulje u spremnik za ulje, tako da se može automatski napuniti gorivom kada se spoji komprimirani zrak, eliminirajući potrebu za ručnim upravljanjem. Problem s punjenjem goriva, količina raspršivanja ulja može se prilagoditi po potrebi.
