English
Español
Balanseri kotača igraju sastavnu ulogu u današnjoj automobilskoj industriji, poboljšavajući performanse vozila, sigurnost i udobnost točnim otkrivanjem i ispravljanjem neravnoteže kotača. Strojevi za balansiranje kotača uglavnom uključuju dvije osnovne funkcije: detekciju i korekciju.
1. Funkcija detekcije:
Funkcija detekcije stroja za balansiranje kotača ostvaruje se nizom visoko osjetljivih senzora i preciznih instrumenata. Prilikom obavljanja pregleda kotač je postavljen na stroj za balansiranje i vrti se velikom brzinom. U to vrijeme senzor detektira neravnomjernu masu na kotaču u stvarnom vremenu i prenosi podatke u kontrolni sustav na analizu. Ovaj proces uključuje sljedeće korake:
Mjerenje rotacije: Stroj za balansiranje rotira kotač velikom brzinom, a senzor prati promjene u vibracijama i sili koju kotač stvara tijekom rotacije. Te su promjene izravan odraz nejednake mase i mogu se točno izmjeriti i zabilježiti senzorima.
Analiza podataka: Otkriveni podaci šalju se u kontrolni sustav stroja za balansiranje i analiziraju sofisticiranim algoritmima. Kontrolni sustav točno određuje veličinu, mjesto i vrstu nejednake mase. Ti se podaci obično prikazuju u grafičkom ili numeričkom obliku kako bi operater mogao jasno razumjeti ravnotežu kotača.
Dijagnoza problema: Na temelju rezultata analize podataka, stroj za balansiranje može brzo i točno dijagnosticirati probleme s kotačima. Ovi problemi mogu uključivati neuravnoteženost guma, oštećene glavčine kotača ili deformirane žbice kotača. Pomoću funkcije otkrivanja problemi s vozilom mogu se otkriti rano i mogu se poduzeti odgovarajuće korektivne mjere.
2. Funkcija ispravljanja:
Nakon što se otkrije neravnina na kotaču, stroj za balansiranje kotača može brzo poduzeti korektivne mjere kako bi vratio kotač u ravnotežu. Implementacija funkcije korekcije obično uključuje sljedeće korake:
Dodatak protuutega: Na temelju rezultata detektiranih podataka, stroj za balansiranje utvrđuje potrebu za dodavanjem protuutega na određene položaje kotača kako bi se postigli zahtjevi za ravnotežom. Ovi utezi obično dolaze u obliku malih olovnih utega ili naljepljivih utega koji su precizno postavljeni ili montirani na žbice kotača kako bi se postigla ravnoteža.
Postupak podešavanja: Nakon dodavanja protuutega, kotač se ponovno postavlja na stroj za balansiranje kako bi se osigurao učinak korekcije. Stroj za balansiranje ponovno izvodi rotacijska mjerenja i analizu podataka kako bi potvrdio da je ravnoteža kotača učinkovito ispravljena.
Potvrda kalibracije: Nakon što je kalibracija dovršena, stroj za balansiranje generira izvješće o kalibraciji, prikazujući usporedbu podataka prije i nakon kalibracije i valjanost rezultata kalibracije. To pomaže potvrditi da je kotač izbalansiran i da se može sigurno ponovno postaviti na vozilo.
Kroz funkcije otkrivanja i ispravljanja, Balanseri kotača može osigurati da vozilo ostane stabilno tijekom vožnje, smanjiti umor vozača i poboljšati udobnost i sigurnost vožnje. Stoga igra vitalnu ulogu u području proizvodnje i održavanja automobila, pružajući pouzdanu tehničku podršku za optimiziranje iskustva vožnje.
Balanseri kotača-EW820A
Balanseri kotača-EW820A
Značajke
Aluminijska mjerna glava s utegom na kotaču
Stezaljka
Automatski razmak i promjer kotača
mjerenje
DYN mod za standardne felge, 3 ALU moda
za aluminijske naplatke ili posebno oblikovane naplatke．sfatislic
