Što su tubeless metalni ventili sa stezaljkama- Ningbo Everwinner Auto Parts Co.,Ltd.

Kada je u pitanju metalni stezni ventili bez cijevi , postoji nekoliko različitih vrsta koje možete izabrati. Najočitiji je tip stezaljke. Ovo je ventil koji se uklapa u otvor naplatka, s pričvrsnom maticom unutar ili izvan naplatka. Dostupni su u različitim duljinama, veličinama i stilovima.

Jedan od popularnijih tipova je uskočni. Oni se lako postavljaju i koriste i rade na mnogim originalnim i naknadnim kotačima. Dostupni su u različitim veličinama, od 1,25 do 2 inča. Možete ih pronaći u jednodijelnim i dvodijelnim varijantama. Međutim, oni možda nisu prikladni za vozila koja se koriste za vožnju izvan cesta. Treba odabrati čvršću opciju.

Još jedna uobičajena vrsta ventila bez cijevi je ventil od vulkanizirane gume. Oni su u biti izrađeni u jednom komadu i imaju bolju brtvu od svojih plastičnih analoga. Međutim, s vremenom mogu postati krhki. Preporuča se potražiti čvršću metalnu verziju. Ovisno o vašim posebnim zahtjevima, možete birati između rupe za naplatak od 0,5 ili 0,625 inča.

Ostale opcije uključuju senzor TPMS (sustav za nadzor tlaka u gumama). Izvorno proizveden u Sjedinjenim Državama i na nekim azijskim tržištima, senzor je vitalni dio sklopa stabla ventila. Dostupni su u verzijama s uskočkom i stezaljkom. Osim samog senzora, potrebno je uzeti u obzir još nekoliko dijelova. Osim TPMS-a, trebat će vam šesterokutna matica, brtvena matica i brtveni prsten. Također, možete razmisliti o kupnji poklopca ili brtvenog prstena kako biste spriječili curenje. Konačno, također biste trebali razmisliti o korištenju prave vrste lubrikanta. Korištenje maziva na bazi nafte može dugoročno uzrokovati probleme.

Što se tiče metalnih steznih ventila bez cijevi, TR416 je najbolji od svih. Točnije, radi se o visokokvalitetnom ventilu sa stezaljkom koji ima zamjenjivu jezgru ventila, prsten za rupu ruba po vašem izboru i okretni moment vrijedan specifikacije. Ventil ima nazivni tlak zraka od 200 psi i prikladan je za većinu rupa na putničkim naplatcima. Iako se ovo može činiti kao velika količina zraka, više je nego dovoljno da vaše gume nesmetano rade.

S druge strane, TR413 nije baš tako blistav. U osnovi, to je samo metalni ventil bez zračnice koji se učvršćuje i odgovara otvoru naplatka od 0,453 ili 0,625 inča. Iz tog razloga je najkorisniji za kotače s velikim rupama na suvozačevom naplatku. Za razliku od svog većeg brata, TR413 nije ocijenjen za maksimalni tlak zraka. Dakle, iako može zadržati vaš zrak, možda bi bilo mudro koristiti viši tlak ako se namjeravate voziti cestom. Među njegovim manje poznatim kvalitetama je sposobnost rada na višim temperaturama. Općenito, temperatura od oko 140 stupnjeva Fahrenheita je optimalna. Ali čak i najviša preporučena temperatura može uzrokovati probleme.